長沙縣一系列道路建設快速上馬和完工通車,打造了支撐經濟發展、服務居民出行的大交通格局。章帝 攝
  紅網長沙縣站11月14日訊(星沙時報記者 潘東曉)“要想富,先修路。”老百姓這句朴實的話語道出道路建設在經濟發展中的重要作用。近兩年來,長沙縣一系列道路建設快速上馬和完工通車,使長沙縣交通面貌發生了翻天覆地的變化,打造了支撐經濟發展、服務居民出行的大交通格局。
  長沙縣交通得以快速發展有哪些創新舉措,交通發展還將有哪些重點、亮點?昨日上午,本報記者對話長沙縣交通運輸局局長劉義紅,請他暢談長沙縣是如何“提速項目建設,提高出行質量,提升服務水平”的。
  創新工作舉措,提速項目建設
  “以往是多年修一條大路,現在是一年修多條大路。”劉義紅說,目前僅長沙縣交通運輸局牽頭的交通項目就有26個,其中新建項目13個,籌備項目6個,規劃項目5個,總投資達到515874萬元。項目的快速推進,標志著長沙縣的道路通行網絡將更加完善。
  目前,投資18.5億元的黃江公路東延拓改已開始路基和管線通道開挖;投資4.4億元的洞株公路已完成前期所有手續報批,今年年底完成全線路基和構造物建設,預計明年10月竣工通車;投資2.7億元的S207、G107、S103三條道路“白改黑”工程正在高質量緊張作業,即將進入完工階段;G107調規已完成中間段42km路面建設,黃興大道北延線中央綠化帶已全部建設完工……
  除了幹線公路,交通部門還加快了農村公路的提質改造建設。為破解組級公路通達率不高,解決群眾出行“最後一公里”問題,該局創新生態公路建設,今年下達生態路建設計劃120公里,同時農村公路安保工程和危橋改造工程也正在穩步推進。
  推進城鄉公交,提高出行質量
  9月26日,星沙至開慧紅色旅游公交專線、開慧鎮紅色景點區間線正式試運行,偏遠的開慧鎮居民也可以乘坐上公交出行了。
  這隻是長沙縣大力推進公共交通發展的一個縮影。長沙縣交通運輸局積極推進城鄉公交開通,提升居民交通出行質量。劉義紅說,交通部門正在破解城鄉公交客運二元難題,全力推進農村客運公交化改造,解決城鄉公交覆蓋面不廣的問題。同時該局還在積極推進出租車融城工作。
  劉義紅透露,目前,除紅色旅游公交專線外,長沙縣已開通城鄉公交線路1-4號線,覆蓋多個鎮街。今年年底還將爭取實現全縣主幹道通公交的目標,讓鄉村居民也能坐上寬敞明亮、價格實惠、服務優良、安全便捷的公交車,城鄉居民出行質量得以提高。
  加強行業監管,提升服務水平
  不少市民發現,現在乘坐公交車、出租車,對其服務的投訴有人處理了,全縣公共交通服務水平更加規範了。這是公交車、出租車的主管部門——縣交通運輸局對這些行業的監管更加深入所致。
  劉義紅說,長沙縣交通運輸局致力於提升公共客運、貨運的服務水平,對運輸車輛進行動態監管,進一步規範車輛經營行為,督導客運汽車站改進站內基礎設施,提高便民服務水平。同時對縣域內貨物運輸企業及車輛加強行業監管,開展了全範圍、無死角、零容忍的安全生產隱患大排查和見人見車、上門上戶的管理服務,促使物流、駕培、客運行業更為安全、規範。
  此外,交通部門在交通政務服務方面也更為便民親民。縣交通運輸局全面清理和精簡交通系統的行政審批事項,由原來的31項精簡至10項,大力推行政務公開,建立交通政務中心,通過一站式服務為群眾辦理涉及交通方面的政務事項。
  對話劉義紅
  星沙時報:請您談一談交通部門為長沙縣“進軍十強”做出了哪些貢獻?在目前已取得的成績下,長沙縣交通發展由量的增長走向質的提高最關鍵靠什麼?
  劉義紅:長沙縣交通運輸局堅持以“三個共同”理念為引領,堅決落實“六個走在前列”要求,突出“四提”工作重點:提速幹線公路建設、提質改造農村公路、提高交通出行質量、提升行業管理水平,為全縣“進軍十強”提供了堅強的交通支撐。
  長沙縣交通要實現跨越式發展和質的提高,關鍵是創新,創新才能切實解決當前項目建設資金不足、幹線公路手續辦理艱難、項目質量管控較難、行業監管難以到位等轉型期交通發展面臨的難點。
  星沙時報:近年來全縣交通項目建設實現了多年修一條大路到一年修多條大路的轉變,取得成功的主要原因是什麼?
  劉義紅:最主要的原因仍是創新,還有規範工作程序。如在幹線公路建設上,創新施工加總承包的融資模式,強化跟蹤服務,落實領導責任制和定期工作調度制,成立督查小組對項目進展情況進行督查和通報。
  在農村公路建設方面,創新生態路建設,解決了組級公路修建資金不足與群眾出行間的矛盾;提前下達項目計劃,搶占有利的施工節氣,節約了資金,保障了質量;規範兩次驗收、兩次付款的項目建設程序,有效杜絕了資金挪用。  (原標題:長沙縣交通建設快速發展:以創新提速建設 以服務促進發展)
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